Китай ужесточил правила экспорта автомобилей с 1 февраля 2026 года
С 1 февраля 2026 года Китай вводит более строгие правила экспорта новых автомобилей, которые ранее часто вывозились под видом подержанных. Согласно новым требованиям, для вывоза машины необходимо, чтобы с момента её первоначальной регистрации прошло не менее 180 дней, а также потребуется официальное подтверждение от завода-изготовителя. Соответствующее решение опубликовало Министерство коммерции КНР.
Данная мера затронет значительную часть поставок в Россию, где до 95% новых китайских автомобилей ввозились по схемам, использующим статус подержанных. Это позволяло импортёрам избежать冗тельной процедуры аккредитации у производителя и снизить конечную стоимость машин для покупателей.
Эксперты рынка по-разному оценивают последствия ужесточения правил. По мнению гендиректора Frank Auto Ирины Франк, резкого роста цен не произойдёт, однако сроки поставок увеличатся, а рынок покинут мелкие игроки. Она прогнозирует возможное подорожание в пределах $600–800.
Более сдержанную оценку даёт управляющий партнёр «Престиж-Авто» Алексей Бармин. Он считает, что отмена возврата НДС и потеря дилерских скидок могут привести к росту цен на отдельные модели до 20%, поскольку новое правило делает длительное хранение машин экономически невыгодным.
Аналитики отмечают, что подобные ограничения давно действуют в Европейском союзе, но со временем находятся обходные пути. Ожидается, что и китайский рынок со временем адаптируется, выработав механизмы смягчения последствий новых правил.
Основными целями нововведения называют увеличение налоговых поступлений в бюджет Китая и защиту национальных автомобильных брендов. В долгосрочной перспективе это может привести к очищению рынка от «серых» схем и укреплению позиций крупных официальных импортёров, что потенциально повысит гарантии и для конечных потребителей.
