Утильсбор 2025 на ввозимые автомобили: последние новости и изменения для импортеров
Для компаний, занимающихся импортом автомобилей в Россию, тема утильсбор является одной из самых важных и финансово значимых. С 1 января 2025 года ожидается введение нового утильсбора, который затронет всех участников рынка. В этом материале мы собрали все последние новости о утильсбор 2025, чтобы вы могли подготовиться к изменениям заранее.
Что такое утильсбор на ввозимые автомобили?
Утильсбор – это экологический платеж, который компенсирует будущие затраты на утилизацию транспортного средства после окончания его срока службы. Фактически, утильсбор на ввозимые автомобили – это обязательный платеж для всех импортеров, будь то юрлица или физлица (в рамках растаможки). Его уплата является обязательным условием для ввоза и регистрации ТС в РФ.
Ключевые изменения: утильсбор с 1 декабря 2025 года
Ожидается, что новый утильсбор принесет ряд серьезных изменений. Основные последние новости касаются следующих аспектов:
Пересмотр ставок. Наиболее значимое изменение – это ожидаемое повышение ставок утильсбора для различных категорий транспортных средств. Это коснется как легковых, так и грузовых автомобилей, и спецтехники. Индексация будет учитывать инфляцию, сложность утилизации и экологический класс.
Ужесточение контроля. Росприроднадзор планирует усилить администрирование и контроль за уплатой утильсбора на ввозимые автомобили. Это означает более тщательные проверки отчетности и применение серьезных штрафных санкций за неуплату.
Изменения в формулах расчета. Возможна корректировка самой методики расчета сбора, что может повлиять на итоговую сумму к уплате для импортеров.
ТАРИФЫ
А. Электромобили и последовательные гибриды, 1 декабря 2025 года, 2030 год. Утильсбор, рубли
| Диапазоны мощностей | 2025 | 2030 |
| до трех лет / свыше трех лет | до трех лет / свыше трех лет | |
| до 80 л.с. (льготный) | 3 400 / 5 200 | 3 400 / 5 200 |
| до 80 л.с. | 667 400 / 1 174 000 | 1 172 400 / 2 062 600 |
| от 80 л.с. до 100 л.с. | 826 000 / 1 368 000 | 1 451 200 / 2 403 400 |
| от 100 л.с. до 130 л.с. | 1 098 000 / 1 594 000 | 1 929 000 / 2 800 600 |
| от 130 л.с. до 160 л.с. | 1 300 000 / 1 856 000 | 2 284 000 / 3 260 800 |
| от 160 л.с. до 190 л.с. | 1 540 000 / 2 162 000 | 2 705 600 / 3 798 400 |
| от 190 л.с. до 220 л.с. | 1 828 000 / 2 520 000 | 3 211 600 / 4 427 400 |
| от 220 л.с. до 250 л.с. | 2 166 000 / 2 936 000 | 3 805 400 / 5 158 400 |
| от 250 л.с. до 280 л.с. | 2 566 000 / 3 420 000 | 4 508 200 / 6 008 600 |
| свыше 280 л.с. | 3 040 000 / 3 984 000 | 5 341 000 / 6 999 600 |
Б. Машины с ДВС не более 1000 куб. см, 1 декабря 2025 года, 2030 год. Утильсбор, рубли
| Диапазоны мощностей | 2025 | 2030 |
| до трех лет / свыше трех лет | до трех лет / свыше трех лет | |
| до 160 л.с. (льготный) | 3 400 / 5 200 | 3 400 / 5 200 |
| до 160 л.с. | 248 000 / 460 000 | 435 800 / 808 200 |
| от 160 л.с. до 190 л.с. | 256 000 / 473 800 | 449 800 / 832 400 |
| от 190 л.с. до 220 л.с. | 264 000 / 488 000 | 463 800 / 857 400 |
| от 220 л.с. до 250 л.с. | 270 000 / 502 000 | 474 400 / 882 000 |
| свыше 250 л.с. | 288 000 / 502 000 | 506 000 / 882 000 |
В. Машины с ДВС свыше 1000 куб. см, но не более 2000 куб. см. Утильсбор, рубли
| Диапазоны мощностей | 2025 | 2030 |
| до трех лет / свыше трех лет | до трех лет / свыше трех лет | |
| до 160 л.с. (льготный) | 3 400 / 5 200 | 3 400 / 5 200 |
| до 160 л.с. | 667 400 / 1 174 000 | 1 172 600 / 2 062 600 |
| от 160 л.с. до 190 л.с. | 750 000 / 1 244 000 | 1 317 600 / 2 185 600 |
| от 190 л.с. до 220 л.с. | 794 000 / 1 320 000 | 1 395 000 / 2 319 200 |
| от 220 л.с. до 250 л.с. | 842 000 / 1 398 000 | 1 479 400 / 2 456 200 |
| от 250 л.с. до 280 л.с. | 952 000 / 1 532 000 | 1 672 600 / 2 691 600 |
| от 280 л.с. до 310 л.с. | 1 076 000 / 1 676 000 | 1 890 400 / 2 944 600 |
| от 310 л.с. до 340 л.с. | 1 216 000 / 1 836 000 | 2 136 400 / 3 225 800 |
| от 340 л.с. до 370 л.с. | 1 386 000 / 2 010 000 | 2 435 000 / 3 531 400 |
| от 370 л.с. до 400 л.с. | 1 580 000 / 2 200 000 | 2 776 000 / 3 865 200 |
| от 400 л.с. до 430 л.с. | 1 800 000 / 2 410 000 | 3 162 400 / 4 234 200 |
| от 430 л.с. до 460 л.с. | 2 054 000 / 2 640 000 | 3 608 800 / 4 638 200 |
| от 460 л.с. до 500 л.с. | 2 340 000 / 2 890 000 | 4 111 200 / 5 077 400 |
| свыше 500 л.с. | 2 668 000 / 3 164 000 | 4 687 400 / 5 558 800 |
Г. Машины с ДВС свыше 2000 куб. см, но не более 3000 куб. см. Утильсбор, рубли
| Диапазоны мощностей | 2025 | 2030 |
| до трех лет / свыше трех лет | до трех лет / свыше трех лет | |
| до 160 л.с. (льготный) | 3 400 / 5 200 | 3 400 / 5 200 |
| до 160 л.с. | 1 875 400 / 2 839 400 | 3 295 000 / 4 988 600 |
| от 160 л.с. до 190 л.с. | 1 922 200 / 2 880 000 | 3 377 400 / 5 060 000 |
| от 190 л.с. до 220 л.с. | 1 970 000 / 2 918 000 | 3 461 200 / 5 126 600 |
| от 220 л.с. до 250 л.с. | 2 002 000 / 2 960 000 | 3 517 400 / 5 200 400 |
| от 250 л.с. до 280 л.с. | 2 100 000 / 3 050 000 | 3 689 600 / 5 358 600 |
| от 280 л.с. до 310 л.с. | 2 184 000 / 3 142 000 | 3 837 200 / 5 520 200 |
| от 310 л.с. до 340 л.с. | 2 272 000 / 3 228 000 | 3 991 800 / 5 671 400 |
| от 340 л.с. до 370 л.с. | 2 362 000 / 3 318 000 | 4 149 800 / 5 829 400 |
| от 370 л.с. до 400 л.с. | 2 458 000 / 3 412 000 | 4 318 600 / 5 994 600 |
| от 400 л.с. до 430 л.с. | 2 556 000 / 3 508 000 | 4 490 600 / 6 163 200 |
| от 430 л.с. до 460 л.с. | 2 658 000 / 3 606 000 | 4 669 800 / 6 335 400 |
| от 460 л.с. до 500 л.с. | 2 764 000 / 3 706 000 | 4 856 200 / 6 511 200 |
| свыше 500 л.с. | 2 874 000 / 3 810 000 | 5 049 400 / 6 693 800 |
Д. Машины с ДВС свыше 3000 куб. см, но не более 3500 куб. см. Утильсбор, рубли
| Диапазоны мощностей | 2025 | 2030 |
| до трех лет / свыше трех лет | до трех лет / свыше трех лет | |
| до 160 л.с. (льготный) | 3 400 / 5 200 | 3 400 / 5 200 |
| до 160 л.с. | 2 153 400 / 3 296 800 | 3 783 400 / 5 792 200 |
| от 160 л.с. до 190 л.с. | 2 196 000 / 3 334 000 | 3 858 200 / 5 857 600 |
| от 190 л.с. до 220 л.с. | 2 240 000 / 3 370 000 | 3 935 600 / 5 920 800 |
| от 220 л.с. до 250 л.с. | 2 286 000 / 3 406 000 | 4 016 400 / 5 984 000 |
| от 250 л.с. до 280 л.с. | 2 342 000 / 3 454 000 | 4 114 800 / 6 068 400 |
| от 280 л.с. до 310 л.с. | 2 400 000 / 3 540 000 | 4 216 600 / 6 219 400 |
| от 310 л.с. до 340 л.с. | 2 532 000 / 3 630 000 | 4 448 600 / 6 377 600 |
| от 340 л.с. до 370 л.с. | 2 672 000 / 3 738 000 | 4 694 400 / 6 567 400 |
| от 370 л.с. до 400 л.с. | 2 820 000 / 3 850 000 | 4 954 600 / 6 764 200 |
| от 400 л.с. до 430 л.с. | 2 974 000 / 3 966 000 | 5 225 000 / 6 968 000 |
| от 430 л.с. до 460 л.с. | 3 138 000 / 4 084 000 | 5 513 200 / 7 175 200 |
| от 460 л.с. до 500 л.с. | 3 310 000 / 4 208 000 | 5 815 400 / 7 393 200 |
| свыше 500 л.с. | 3 492 000 / 4 334 000 | 6 135 200 / 7 614 400 |
Е. Машины с ДВС свыше 3500 куб. см. Утильсбор, рубли
| Диапазоны мощностей | 2025 | 2030 |
| до трех лет / свыше трех лет | до трех лет / свыше трех лет | |
| до 160 л.с. (льготный) | 3 400 / 5 200 | 3 400 / 5 200 |
| до 160 л.с. | 2 742 200 / 3 604 800 | 4 817 800 / 6 333 400 |
| от 160 л.с. до 190 л.с. | 2 788 000 / 3 658 000 | 4 898 200 / 6 426 800 |
| от 190 л.с. до 220 л.с. | 2 836 000 / 3 714 000 | 4 982 600 / 6 525 200 |
| от 220 л.с. до 250 л.с. | 2 884 000 / 3 770 000 | 5 067 000 / 6 623 600 |
| от 250 л.с. до 280 л.с. | 2 942 000 / 3 856 000 | 5 168 800 / 6 774 600 |
| от 280 л.с. до 310 л.с. | 3 000 000 / 3 944 000 | 5 270 800 / 6 929 200 |
| от 310 л.с. до 340 л.с. | 3 106 000 / 4 160 000 | 5 457 000 / 7 308 800 |
| от 340 л.с. до 370 л.с. | 3 214 600 / 4 390 000 | 5 647 800 / 7 712 800 |
| от 370 л.с. до 400 л.с. | 3 328 000 / 4 632 000 | 5 847 000 / 8 138 000 |
| от 400 л.с. до 430 л.с. | 3 444 000 / 4 886 000 | 6 050 800 / 8 584 400 |
| от 430 л.с. до 460 л.с. | 3 564 000 / 5 156 000 | 6 261 600 / 9 058 600 |
| от 460 л.с. до 500 л.с. | 3 688 000 / 5 440 000 | 6 479 600 / 9 557 600 |
| свыше 500 л.с. | 3 818 000 / 5 738 000 | 6 708 000 / 10 081 200 |
Почему важно следить за последними новостями утильсбора?
Мониторинг последних новостей по теме утильсбор 2025 позволяет бизнесу:
Точно планировать бюджеты на закупку и растаможку автомобилей.
Избежать финансовых потерь и простоев на таможне из-за неправильно рассчитанной суммы.
Своевременно подготовить документы и адаптировать внутренние бизнес-процессы под новые требования.
Незнание закона не освобождает от ответственности, а за просрочку уплаты утильсбора предусмотрены значительные штрафы.
Кого касается новый утильсбор?
Плательщиками утильсбора являются:
Юридические лица, импортирующие автомобили для коммерческой деятельности.
Физические лица, ввозящие машины для личного пользования (сбор включается в стоимость таможенного оформления).
Что делать автодилерам уже сейчас?
Чтобы переход на утильсбор с 1 декабря 2025 прошел для вашего бизнеса безболезненно, рекомендуем:
Провести аудит ввозимых моделей и категорий ТС.
Осуществить предварительный расчет будущих обязательств на основе открытых данных и проектов нормативных актов.
Заложить в финансовый план возможное увеличение расходов на уплату сбора.
Подписаться на надежные источники информации, чтобы первыми получать актуальные утильсбор новости.
Система утильсбор продолжает развиваться, и 2025 год готовит для импортеров автомобилей серьезные изменения. Утильсбор последние новости указывают на рост финансовой нагрузки и ужесточение контроля. Начинайте готовиться к новому утильсбору уже сегодня – это позволит вам минимизировать риски и сохранить рентабельность вашего бизнеса в новых условиях.
